大阪の南大阪ポタリング倶楽部さんのイベントで
幻の鉄道「大仏鉄道遺構巡り」に
輪音のスミだんなさんに声を掛けていただき
参加させてもらいました。
奈良駅前に集合すると
昨日から近くでキャンプツーリングを終えた仲間も合流して
にぎやかなスタートです。
まずは、駅近くの大仏鉄道記念公園に寄って
緩いながら長い坂を上がって、
当時の黒髪山トンネル跡の下をくぐると
いよいよ田んぼ道に入り
ここから先は、のんびりとついて行くだけの楽なポタです。
ポタにはロケーションも良いし、ええ雰囲気の道が続きます。
最初の遺構に到着、スミだんなさんのうんちくが炸裂です。
変化のある里山の田園風景や田舎道
遺構巡りもまだまだ続きます。
細い田んぼ道を押し歩きして
石段は自転車を担ぎ上げて
神社の境内でお昼にします。
午後の遺構巡りを終え
田園風景の中を走り抜けて
最後に牧場のソフトクリームを目指して
長～い坂を汗だくで上がるとやっと到着。
今年初のソフトクーム、一気に体温を下げてくれます。
植村牧場裏のレンガ作りのオシャレな建物
「奈良刑務所跡」に寄って
皆さん、無事奈良駅を目指しました。
地元なのにまだ走ったことが無かった
「大仏鉄道遺構巡り」を楽しめました。
スミだんなさん、南大阪ポタリング倶楽部の皆さん
有り難うございました。
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明日香の風になって
フレームの発注直前に思いもかけない事態に
とりあえず、塗装はキャンセルとし全体の剥離にかかった。
後半の剥離は「ホルツのはがし液」を使うことにした。
剥がし液は屋外であれば嫌な臭いはほとんど感じることなく
使用できた。
下地がメッキなのか、写真のように気持ちよく塗料は浮いてくる。
そして見事な総メッキフレームとして蘇ったのである。
ここまで来るとフレームの塗装は一時保留して
当分の間、メッキフレームのランドナーとして
楽しむことにした。
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愛用していた1980年代のロードレーサー／700cだった頃
3年前に650Bのランドナーへ改造時
キズ補修も兼ねて部分的にイエローを塗装した。
見た目はまだきれいだが、
今回はフレームの塗り替えを決め、
今日塗装屋へ持っていく予定だった。
昨日、各部分のマスキングをして
最後にアジャスターボルトのメッキ部分に取りかかった時、
塗料の剥げた下からもメッキ部分が見えている。
ひょっとしたらと思い、他の部分の塗料を削ってみると、
フレームの下地はすべて総メッキなんです。
ピカールで磨けばピカピカ。
これならメッキ部分を生かすデザインが出来そうだ。
とりあえず前フォークの先部分と肩部分
次はリアスティ、チェーンスティ部分も
ヘッド部分も削ってみると、
これならメッキ部分をデザインに生かせそうです。
単色塗装の予定だったが楽しみが増えました。
ランドナーはしばらくお色直しに入ります。
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明日香の風になって
自宅裏の堤防道からスタートして
南下します。
今日は山方面の新緑ポタを楽しんできます。
脇道へ入って、山沿いの車の来ない道へ
山沿いから抜けると田園風景が広がります。
ぼつぼつ田んぼにも水が入って来ました。
ええ風景ですね。
旧道の細い道を走り抜けると
登坂道になって来ます。
快晴の山ポタ、景色も素晴らしいです。
脇道に入って行くと
雑木林の木もれ日の道
ええですな～。
緑の中で小休止です。
鳥の声と、沢のせせらぎと、
新緑とマイナスイオンにも癒されます。
再び山ポタへ
道無き道や、沢の流れ、
山ポタは楽しいですよ。
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昨日の雨で気温がぐっと下がって、
爽やかな朝もちょっと肌寒かった。
新緑を求めて里山へ出掛けてみます。
神宮の森も緑が深くなって来ましたね。
飛鳥川の清流と新緑、ええ景色ですよ。
甘樫丘の新緑が朝日に映えて眩しい、
裏手から回って、森の中へ上がって行きます。
甘樫丘の新緑の森を抜けて
飛鳥川の上流へ、
ここは昨夜の雨で水量も増し、ええ道になってました。
自転車を止めて川辺に下りてみると
木陰にシャガの花が咲いてます。
里山へ入って来ました、いい眺めです。
癒される棚田ですが
田んぼの水はりはまだの様でした。
田植え頃の棚田は一段と美しく、棚田らしい風景になります。
新緑に映える里山は、お手軽な近場のポタコースです。
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